金牛座是福特汽车旗下一款优秀的中型轿车，作为一款家用车，舒适性和稳定性是其重要的卖点之一。
而底盘的调校是影响车辆舒适性和稳定性的重要因素之一。
今天我们来聊一聊金牛座的悬架调校，了解它是如何达到优秀的舒适性和稳定性的。
首先，金牛座的悬架属于前麦弗逊式和后多连杆式结构，前后悬架采用了不同的结构类型，各自有着不同的特点。
前麦弗逊式悬架采用了较简单的结构，通过弹簧和减震器的协调工作保证了车辆的舒适性。
而后多连杆式悬架采用了更多的连杆和支撑结构，能够大大提升车辆的稳定性和操控性。
其次，金牛座的悬架调校整体上倾向于舒适性，采用了柔和的悬架硬度和充足的减震器行程。
车辆的底盘高度适中，不会让车辆过于靠近地面，保证了乘坐的舒适性。
同时，车辆的减震器在降低车辆颠簸感的同时也尽可能地保持了悬架的稳定性，让车辆在高速行驶时也能有很好的表现。
最后，金牛座还配备了自适应悬架和主动防侧翻系统，进一步提升了车辆的舒适性和稳定性。
自适应悬架能够根据路况自行调整悬架硬度，适应不同的路况和驾驶习惯，提升了车辆的乘坐舒适性和操控性。
主动防侧翻系统能够在车辆出现侧翻的情况下自动刹车，保持车辆的稳定性，有效保护了乘车人员的安全。
综上所述，金牛座的悬架调校采用了前麦弗逊式和后多连杆式结构，整体上倾向于舒适性，配备了自适应悬架和主动防侧翻系统，达到了优秀的舒适性和稳定性表现，让人们在驾驶和乘坐过程中有着更加舒适、更加安心的体验。